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GLAクラスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  Kei
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 8000円115万円
Keiの相場表を見る
522 中古車掲載台数 210
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラミックルーフ・harman/kardon

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 合皮シート シートヒーター Bカメラ 18AW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR RSP アドバンスドPKG ナビPKG HUD MBUX

    本体価格
    416.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD GLA220 4WD オートトランク

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン RSP マルチカラーアンビエント 360カメラ

    本体価格
    321.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    439.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ワンオーナー 2年保証 レーダーセーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    138.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD SR レーダーセーフティPKG バリューPKG+

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    19.6万円

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  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 Xリミテッド 4WD 5速マニュアル/ターボ付/純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ

    本体価格
    24.8万円

関東
196
363.8万円
関西
69
357.9万円
東海
66
362.1万円
北海道
38
243.5万円
九州
48
330.5万円
東北
37
271.3万円
北陸・甲信越
47
343.8万円
中国
14
389.9万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
60
43.3万円
関西
22
36万円
東海
18
33.3万円
北海道
17
31.8万円
九州
27
30.3万円
東北
22
32万円
北陸・甲信越
14
29.4万円
中国
16
40.1万円
四国
14
34.7万円

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GLAクラスとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  Kei
495万円806万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1331~1949 排気量(cc) 657~658
136~150 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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