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ジムニーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
4993 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル ABS ルーフキャリア リアスポイラー パワーステアリング エアコン 夏タイヤ新品

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD AC PS 5MT 全塗装 ボディーリフトアップ 前後社外バンパー 純正鉄チンホイール RTタイヤ 社外セミバケシート 天張替 1型グリル ルーフキャリア 純正ハンドル

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 公認改造リフトアップ・最終5型・全塗装・オートマ

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検満了 令和9年7月/パイオニア製ディスプレーオーディオ(FH-8500DVS)/バックモニター/革巻ステアリング/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートエアコン/リフトアップ/社外足回り

    本体価格
    229.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ ETC 車検整備付

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター・ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 4WD 障害物センサー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 足廻りリフトアップ MTタイヤ 社外バンパー付

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 正規ディーラー車 クリーミーホワイト チェック柄グレーファブリックシート キーレス

    本体価格
    938.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD Diesel STANDOX塗料

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1192
148.3万円
関西
583
166.7万円
東海
626
153.5万円
北海道
517
137.6万円
九州
700
148.4万円
東北
461
146.4万円
北陸・甲信越
410
145.3万円
中国
313
182.6万円
四国
191
153.5万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ジムニーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
145.8万円216万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
658 排気量(cc) 2297~2996
64 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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