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CLAシューティングブレークとV60を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとV60の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ボルボ  V60
VS
68万円~578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 24.9万円~752万円
V60の相場表を見る
284台 中古車掲載台数 498台
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ハーフレザー 純正ナビ フルセグ バックモニター シートヒーター パワーバックドア アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ コスモスブラック レーダーセーフティパッケージ ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ・純正ガラスサンルーフ・純正ナビゲーション地デジTV・ETC

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レーダーセーフティPKG ナビP 18AW メモリー付パワーシート シートヒーター パークトロニック アクティブパーキングアシスト EASY-PACK自動開閉テールゲート マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    317.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 アンビエントライト 赤革

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth プッシュスタート スマートキー シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    92.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG アドバンスドPKG AMGレザーエクスクルーシブPKG ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    292.8万円

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    338万円

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    本体価格
    246万円

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    本体価格
    28万円

  • ボルボ V60 T5 SE 黒革 ACC ナビ 保証付

    本体価格
    98.9万円

関東
97台
237.9万円
関西
65台
259.2万円
東海
54台
250.3万円
北海道
13台
204.5万円
九州
19台
205.6万円
東北
12台
245.6万円
北陸・甲信越
8台
192.8万円
中国
10台
243.3万円
四国
6台
278.8万円
地域別台数
関東
222台
343.8万円
関西
88台
321.9万円
東海
73台
281.3万円
北海道
22台
418.6万円
九州
35台
377.6万円
東北
21台
164万円
北陸・甲信越
10台
383万円
中国
17台
316.4万円
四国
10台
163.3万円

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ボルボ  V60
621万円~769.8万円 新車時価格 499万円~999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4725×1835×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1498 排気量(cc) 1968
136~224 最高出力(馬力) 180~333
FF、MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用し全面刷新

メルセデス・ベンツが2026年7月に発売した新型CLAシューティングブレークは、ドライブトレインからデジタル技術までを刷新した新世代モデルである。新開発のプラットフォーム「MMA」を採用し、1.5L直列4気筒ガソリンエンジンと48Vハイブリッドシステムを組み合わせた高効率パワートレインを搭載した。エクステリアは流麗なルーフラインやシームレスドアハンドルを採用し、空力性能とデザイン性を両立。インテリアでは大型パノラミックルーフやMBUXスーパースクリーンを採用し、先進的な室内空間を実現した。また、第4世代MBUXと独自の車載OS「MB.OS」を搭載し、生成AIを活用した音声アシスタントや新世代ナビゲーション機能を導入。通常時で455L、最大1295Lの荷室容量を確保し、実用性も高められている。(2026.7)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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