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3シリーズツーリングとV60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V60
VS
15.9万円959.9万円
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中古車相場 19万円748万円
V60の相場表を見る
556 中古車掲載台数 478
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ACC/衝突警告/パドル/HDDナビ/DVD/BT/ミュージックS/USB/パワーゲート/Bカメラ/PDC/アンドロイドモニター/アイドリングストップ/ETC/HID

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正10.25インチナビ/全方位カメラ/ドラレコ前後/パーキングアシスト/ドライビングアシスト/純正19インチアルミホイール/純正フロアマット/ワンオーナー/メモリーパワーシート/BSM/HUD

    本体価格
    292.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ HDDナビ/フルセグTV/サンルーフ/ル-フレ-ル

    本体価格
    67万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i /禁煙車/i-drive8.8inchナビ/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/前後ドラレコ/レーンキープアシスト/レインセンサー/左右独立オートエアコン/パワーシート/コンフォートアクセス/ディスチャージ/ETC

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG/パーキングアシスト+360°カメラ/シートヒーター/カープレイ/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/アンビエントライト/アクティブクルコン/インテリセーフ/レーンチェンジW/電動リアゲート/パドルシフト

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビBカメラDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減  ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン アンビエントライト LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート 電動シート 電動リアゲート 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    208.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ パワーテールゲート

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・4WD・ハーフレザーパワーシートヒーター・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・後退アシスト・ナビ・カープレイ対応・Bluetooth・USB・ハイビームアシスト

    本体価格
    324.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ スマートキー2個 19incアルミ パワーバックドア 純正ナビ ハックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

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    602万円

  • ボルボ V60 DRIVe POLESTAR オプションエンブレム

    本体価格
    44万円

関東
248
266.4万円
関西
120
227.7万円
東海
89
250.8万円
北海道
17
238.2万円
九州
33
247.2万円
東北
16
157.5万円
北陸・甲信越
12
220.7万円
中国
15
264.5万円
四国
6
288.5万円
地域別台数
関東
199
349.7万円
関西
85
322.8万円
東海
80
292.4万円
北海道
21
436.9万円
九州
36
381.9万円
東北
25
143.8万円
北陸・甲信越
9
458.9万円
中国
12
312.5万円
四国
11
234万円

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  V60
494万円1144万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995~2998 排気量(cc) 1968
156~387 最高出力(馬力) 180~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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