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GLCとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  TT RSクーペ
VS
169.6万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
453 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD /SR/全方位モニター/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 全方位カメラ

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/禁煙車/レーダーセーフティ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル ハーフレザーシート

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXCP ドライバーズPKG

    本体価格
    815万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ ETC LKA  Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    501.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD スポーツラインエディション サンルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブ ドライバーズ パノラマ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート・全方位カメラ

    本体価格
    254万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

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    849.9万円

関東
200
511.9万円
関西
83
485.8万円
東海
66
434.9万円
北海道
30
372.3万円
九州
26
435.3万円
東北
12
460.7万円
北陸・甲信越
16
555.8万円
中国
13
566.4万円
四国
7
528.8万円
地域別台数
関東
5
659.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
566.9万円
北海道
5
445万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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GLCとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  TT RSクーペ
820万円1133万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1992~1997 排気量(cc) 2480
197~204 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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