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GLCとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
162.3万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 298万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
484 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 本革仕様 パノラミックスライディングルーフ 黒革シート レーダークルーズ 全周囲カメラ ブルメスターサウンド 全席シートヒーター 前席パワーシート ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    332.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ メタリックペイント

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD (4)パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ HUD ブルメスター フルセグTV 360°カメラ パワーテールゲート 純正ドライブレコーダー アンビエントライト LED ETC

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    735万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ・ドライバーズパッケージ・MBUXナビゲーション・フルセグTV・360度カメラ・ETC2.0・19インチアルミホイール

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 現行型 1オーナー パノラミックスライディングルーフ 黒革 純正ナビTV AppleCarPlay 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 禁煙

    本体価格
    690.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 有償カラー ドライバーズP

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEXC ドライバーズPKG SR

    本体価格
    667.9万円

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    本体価格
    363.3万円

関東
187
568.9万円
関西
97
545.8万円
東海
70
489.2万円
北海道
25
370.8万円
九州
35
462.9万円
東北
23
599.3万円
北陸・甲信越
17
593.3万円
中国
20
486.9万円
四国
10
474.4万円
地域別台数
関東
7
350.6万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  TT RSプラスクーペ
819万円1133万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1992~1997 排気量(cc) 2480
197~204 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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