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GLCとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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GLCとグロリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  グロリア
VS
158万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 24.9万円330万円
グロリアの相場表を見る
467 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 右ハンドル/オブシディアンブラック/ワンオーナー/ドライバーズP/レザーエクスクルーシブP/HUD/360°カメラ/Burmester/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車/ドライバーズパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/リアアクスルステアリング/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/パノラミックスライディングルーフ/純正ドライブレコーダ前後/本革赤シート

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 レーダーセーフティPKG 黒半革

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 本革仕様 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ Burmesterサウンド 純正8.4ナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    327万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 弊社下取り/認定中古車保証/ハーフレザーシート/シートヒーターメモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC2.0/電動トランク/AMGラインエクステリア/アンビエントライト/レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン ダイヤモンドホワイト パノラマサンルーフ 黒革ハーフレザー 純正ナビ・フルセグTV 全方位モニター&バックモニター パワーバックドア ルーフレール レーダーセーフティPKG ワイヤレス充電

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    765.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC220d4マチAMG-LドライバP 

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    110万円

関東
190
563.9万円
関西
98
556.9万円
東海
70
515.5万円
北海道
20
324.5万円
九州
29
462.6万円
東北
18
556万円
北陸・甲信越
19
650.2万円
中国
15
504.8万円
四国
8
492.7万円
地域別台数
関東
39
149.8万円
関西
10
183.3万円
東海
14
117万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円

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GLCとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  グロリア
819万円1133万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1992~1997 排気量(cc) 2495~2987
197~204 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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