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GLCとRCZを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  RCZ
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 22万円295万円
RCZの相場表を見る
519 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ GLC 220d4MローレウスED 2.0ディーゼルターボ・パノラマルーフ

    本体価格
    332万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ レーダーセーフティ パワーバックドア 木目調センターパネル フラットボムスポーツステアリング マルチビームLED ブラインドスポット アクティブクルーズ

    本体価格
    378.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ (禁煙車)(黒半革シート)(レーダークルーズ)(パワーバックドア)(アラウンドビューモニター)(純正ナビ)(フルセグTV)(ルーフレール)(シートヒーター付きパワーシート)(純正19インチAW)

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ディストロニックプラス 電動リアゲート フルセグ Bluetooth接続 アンビエントライト パークトロニック LEDヘッドライト

    本体価格
    178.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート リアアスクルステアリング

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    698万円

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    178万円

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    258万円

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    159万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー ナビ テレビ 革シート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

関東
214
558.2万円
関西
101
539.3万円
東海
75
498.1万円
北海道
22
353.5万円
九州
36
463.2万円
東北
23
567.7万円
北陸・甲信越
22
593.4万円
中国
17
470.1万円
四国
9
494.3万円
地域別台数
関東
44
102.6万円
関西
16
136.9万円
東海
14
91.9万円
北海道
0
---
九州
8
107万円
東北
6
58.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
162.5万円
四国
2
149万円

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GLCとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  RCZ
819万円1133万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1992~1997 排気量(cc) 1598
197~204 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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