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GLCとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  トゥインゴ
VS
149.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
395 中古車掲載台数 233
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ 360カメラ 半革

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD レーダーセーフティ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    380.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 黒革パノラマSR純ナビTVヘッドアップD

    本体価格
    329.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 本革仕様 RSP SR ブルメ ヒ-タ-黒革2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    644.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー・禁煙車・パノラマR

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ 360度カメラ HUD ACC 禁煙車

    本体価格
    285.4万円

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    238万円

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    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 地デジナビBカメ クルコン アイスト

    本体価格
    144.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth対応オーディオ 2カメラドラレコ

    本体価格
    140万円

関東
172
489.2万円
関西
69
418.8万円
東海
61
447.2万円
北海道
22
329.5万円
九州
31
424.1万円
東北
13
443万円
北陸・甲信越
14
527.9万円
中国
9
638.6万円
四国
4
478.9万円
地域別台数
関東
78
149.6万円
関西
39
168.9万円
東海
42
187.1万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
142.3万円
東北
13
133.9万円
北陸・甲信越
12
195.6万円
中国
14
208.3万円
四国
7
270.3万円

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GLCとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ルノー  トゥインゴ
819万円1133万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 897~998
197~204 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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