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フェアレディZとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
935 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW/VQ35HRエンジン

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 フェアレディZ ダットサン 240Z ヴィンテージZ 240Z 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 9インチナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 取扱説明書・保証書付/ETC/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST アドバンRS-D19インチ ローダウン キセノンライト インテリジェントキー 純正ナビ・バックモニター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド/純正鍛造19AW/半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外ナビ・DVD再生・CD録音・USB&BTooth・黒革&スウェード調NISMO専用シート・M'sスポーツFRP軽量ボンネット・S-Tune足回り・NISMOマフラー・Weds19インチアルミ

    本体価格
    344万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外セキュリティーTEINインパルマフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 3月限定車 禁煙車社外フルエアロ4本出しマフラー社外テール社外デーライト純正アルミホイール社外スポイラー盗難防止装置ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMOマフラー 純正19アルミ NISMO専用エアロ 純正RECAROハーフレザーシート  純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC スーパーキャットレーダー

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
349
322.3万円
関西
109
462.7万円
東海
176
430.1万円
北海道
33
316.1万円
九州
96
440.1万円
東北
50
289.5万円
北陸・甲信越
42
536.1万円
中国
50
457.2万円
四国
30
496.3万円
地域別台数
関東
3
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2997 排気量(cc) 3982~4663
405~420 最高出力(馬力) 455~469
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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