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CX-80とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とGLCクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 200万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
239 中古車掲載台数 230
  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモカーUP 禁煙車 歩行者検知ブレーキ ブラックレザーシート BSM LAS 前側方検知 後側方検知 パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    429万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    547.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    569.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 試乗車アップ 大型サンルーフ ナビ ETC 全方位モニター ベンチレーション

    本体価格
    448.1万円

  • マツダ CX-80 XD L-PKG デモカ―UP 全方位モニター ナビ ETC

    本体価格
    404万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモカーアップ グレージュカラーシート BOSEサウンド 走行940km

    本体価格
    417.5万円

  • マツダ CX-80 XD Lパッケージ 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 3列シート レザーシート

    本体価格
    459万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 タンレザー BOSE サンルーフ STV付360°モニター ナビ ETC スマホ連携 シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター

    本体価格
    551.8万円

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    本体価格
    301.5万円

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    414.4万円

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    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/ブルメスター/BSM/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/フルセグ/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/エアサスペンション/オートエアコン/スマートキー/電動リアゲート/LED

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202601 レザーEXP ドライバーズP パノラマ

    本体価格
    978万円

関東
72
482.7万円
関西
34
465万円
東海
21
511.6万円
北海道
7
516.9万円
九州
49
480.5万円
東北
12
529万円
北陸・甲信越
23
511万円
中国
18
462.8万円
四国
3
453.6万円
地域別台数
関東
85
648.5万円
関西
44
600万円
東海
45
593.2万円
北海道
10
603.9万円
九州
20
495.5万円
東北
8
492.5万円
北陸・甲信越
11
664.1万円
中国
7
749.2万円
四国
0
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CX-80とGLCクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
394.4万円712.3万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2488~3283 排気量(cc) 1992~1997
188~254 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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