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GLBと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLBと124スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アバルト  124スパイダー
VS
339.8万円858万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 239.1万円538万円
124スパイダーの相場表を見る
352 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGナイトPKG リアエンターシステム 禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP ナビP 360°カメラLED

    本体価格
    484.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    545.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 衝突軽減B 追従クルコン ヒルコン LKA

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 360カメラ 赤革 LED

    本体価格
    508.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGスタイリングパッケージ RSP

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ  シートヒーター ETC

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 元デモカー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD スペアキー後期モデル

    本体価格
    594.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ ドラレコ ヘッドアップ

    本体価格
    604万円

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    528万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモン アルカンターラ 純正ナビ

    本体価格
    341.8万円

関東
153
578.8万円
関西
76
544.6万円
東海
45
547.8万円
北海道
5
647.9万円
九州
26
546.3万円
東北
9
625万円
北陸・甲信越
21
631.6万円
中国
9
529.5万円
四国
8
574.5万円
地域別台数
関東
16
398.2万円
関西
8
389.3万円
東海
9
443.6万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
403万円
東北
3
428.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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124スパイダーの中古車を探す

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GLBと124スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アバルト  124スパイダー
512万円815万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1331~1991 排気量(cc) 1368
136~224 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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