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GLBとZ4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   BMW  Z4
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
528 中古車掲載台数 272
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビP

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ&ADVPKG 2年保証 黒革 SR ナビTV メモリーPシート ヘッドアップD 360カメ アドバンスドスピーカー ACC BSM LCW Pスタ AMGエアロ&19AW 自動トランク フットオープナー LEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 R7年までディーラー整備記録付き ハーフレザーシート ドラレコ 全周囲カメラ Bluetooth パワーシート  クルーズコントロール  シートヒーター パワーテールゲート リアカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    532.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    553.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/レーダーセーフティパッケージ/ナビゲーションパッケージ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/全方位

    本体価格
    401.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 認定保証2年・ポーラホワイト・(2502)

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG 前後ドラレコ ACC

    本体価格
    407.9万円

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    本体価格
    161.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン HIDライト WORK17インチAW

    本体価格
    40万円

関東
230
508.7万円
関西
97
493.1万円
東海
94
475.5万円
北海道
14
488.8万円
九州
35
487.1万円
東北
9
439.5万円
北陸・甲信越
27
527.9万円
中国
12
471.5万円
四国
10
463.8万円
地域別台数
関東
115
272.7万円
関西
56
251.3万円
東海
47
236.6万円
北海道
7
272.7万円
九州
19
259.9万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円

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GLBとZ4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   BMW  Z4
512万円815万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1331~1991 排気量(cc) 1998~2997
136~224 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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