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GLBとアコードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  アコード
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 34.8万円549.3万円
アコードの相場表を見る
377 中古車掲載台数 363
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン セーフティ&ナビP 1オーナーOP色 ドラレコ

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトパッケージ 本革シート 20AW

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 コスモブラック パノラミックルーフ AMG

    本体価格
    753万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXPKG アドバンスドPKG SR 全方位C

    本体価格
    609万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    445.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OPカラー メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ 黒革 BSM 純正20インチAW

    本体価格
    569.4万円

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    279.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX シートヒーター・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    310万円

関東
169
560.6万円
関西
70
542.3万円
東海
50
540.1万円
北海道
6
615.3万円
九州
30
512万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
21
584万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円
地域別台数
関東
157
222.9万円
関西
40
249万円
東海
42
302.5万円
北海道
7
134.3万円
九州
43
319万円
東北
27
267.3万円
北陸・甲信越
21
315.4万円
中国
16
264.4万円
四国
10
204万円

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  アコード
512万円815万円 新車時価格 544.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1331~1991 排気量(cc) 1993
136~224 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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