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GLBとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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GLBとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   マツダ  MAZDA6セダン
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ サンルーフ 19AW

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCパッケージ パノラマSR HUD

    本体価格
    452.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP ナビ360°HUD ACCシートH

    本体価格
    420.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ 360°カメラ アンビエントライト

    本体価格
    490.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 プライバシーガラス

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ RSP 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH

    本体価格
    434万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    658万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
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    209.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

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    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT LEDヘッドライト 純正19AW

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラBOSEサウンド禁煙ドラレコETC

    本体価格
    209.1万円

関東
165
559.6万円
関西
70
541.2万円
東海
48
544万円
北海道
7
643.7万円
九州
28
516.1万円
東北
17
608.8万円
北陸・甲信越
20
588万円
中国
8
589万円
四国
7
585万円
地域別台数
関東
26
220.5万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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GLBとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   マツダ  MAZDA6セダン
512万円815万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1331~1991 排気量(cc) 1997~2488
136~224 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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