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EQAとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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EQAとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   マツダ  MAZDA6セダン
VS
316.2万円737万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
85 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 正規認定中古車

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 ナビTV・Pシート・360°M・前後ドラレコ

    本体価格
    396.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 1オーナー禁煙車レザーEXC パノラマルーフ

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックルーフ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    346万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    462万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 

    本体価格
    401万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ 全周囲カメラ Pバックドア BSM

    本体価格
    446万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ETC 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    193万円

関東
40
475.8万円
関西
21
421.2万円
東海
8
433万円
北海道
0
---
九州
7
440.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
519.8万円
中国
4
449.5万円
四国
1
538万円
地域別台数
関東
27
219.1万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
---

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EQAとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   マツダ  MAZDA6セダン
640万円837万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
--- 排気量(cc) 1997~2488
190 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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