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エブリイとEQAを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとEQAの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 281万円718万円
EQAの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 145
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ/ AT /ラジオ付き/ 二駆/ 両側スライドドア

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー ETC ハイルーフ 4WD インパネ5速MT キーレス 両側スライドドア 純正フロアマット 後席フルフラット 前席パワーウインドウ アームレスト パワステ スペアキー

    本体価格
    51.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ エブリイ PA 

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ PA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 マニュアルエアコン トランスファースイッチ タコメーター パワーステアリング 純正ホイールキャップ

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 純正CD AUX キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー 前列パワーウィンドウ 助手席エアバッグ 前方ドライブレコーダー マニュアルエアコン

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD チヨイ乗車 AT 純正ラジオ 両側スライドドア スペアキー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 走行57000キロ パワーウインドウ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    504.2万円

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    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    476.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー パワーシート シートヒーター 電動リア

    本体価格
    386.1万円

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    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 新車保証継承/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 認定中古車 新車保証継承 弊社デモカー 360°カメラ ワイヤレスチャージャー フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト(64色) 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    538万円

関東
1128
101.1万円
関西
670
108.3万円
東海
456
106.3万円
北海道
206
122.8万円
九州
578
100.8万円
東北
332
118.5万円
北陸・甲信越
259
109.5万円
中国
278
102.4万円
四国
147
107.5万円
地域別台数
関東
56
478.2万円
関西
39
449.1万円
東海
22
486.1万円
北海道
1
515.9万円
九州
11
449.8万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
6
459.3万円
中国
3
387.7万円
四国
2
418万円

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エブリイとEQAのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  EQA
92.3万円199万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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