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クロスロードとEQEを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとEQEの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 419.7万円818万円
EQEの相場表を見る
147 中古車掲載台数 28
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品タイヤ リフトアップ OP エアロ フォグ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション グレー/マットブラック全塗装 17AW HDDナビ ETC HID キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 第3者機関AIS鑑定書付 純正モデューロエアロ(前後) 禁煙車 7人乗り  純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス×2個 ステアリングリモコン HIDヘッド フォグランプ 純正アルミホイル

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ ETC オートエアコン 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ (関東カスタムカー)新品ホイール/新品タイヤ/リフトアップ/Bカメラ/

    本体価格
    198万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ユーザー買取車・エアコン・社外ナビ・バックカメラ・TV・社外17インチアルミホイール・ETC・ドアバイザー・電動格納ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 社外ナビ・Bカメラ ルーフキャリア MTタイヤ 4WD 7人乗り 純正AW ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ビ(社外) フルセグ バックモニター

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
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    625万円

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    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 認定中古車保証2年 AMGラインパッケージ エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ 360°カメラシステム ヘッドアップD

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 SR・エナジャイジングパッケージプラス

    本体価格
    648万円

関東
45
129.3万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
22
108.2万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円
地域別台数
関東
12
594.3万円
関西
11
564.7万円
東海
1
650.8万円
北海道
0
---
九州
1
638.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
674.5万円
中国
2
519.5万円
四国
0
---

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クロスロードとEQEのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   メルセデス・ベンツ  EQE
193.2万円291.9万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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