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デリカD:2とEQSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 549万円1298万円
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722 中古車掲載台数 45
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビTV Bluetooth 全周カメラ 両側ワンアクションパワスラ e-アシスト レーダークルーズ Wシートヒーター ETC LEDオートライト&フォグ ドラレコ HUD 試乗OK

    本体価格
    158.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 1年保証(距離無制限) 禁煙車 全周囲カメラ カーテンエアバック ワンオーナー クルコン レーンキープアシスト シートヒーター 両側電動スライドドア フルセグ DVD CD Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    77.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    185.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア HIDライト 純正エアロ アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙 全周囲カメラ シートヒーター 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー

    本体価格
    155.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    143万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV CD/DVD/Bluetooth 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ETC 運転席シートヒーター ステアスイッチ

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    999万円

関東
181
87.3万円
関西
97
121.2万円
東海
87
103.9万円
北海道
107
131.7万円
九州
77
108.8万円
東北
63
116.7万円
北陸・甲信越
58
110.1万円
中国
37
124.8万円
四国
15
106.8万円
地域別台数
関東
13
740.8万円
関西
16
752.1万円
東海
9
765.7万円
北海道
0
---
九州
2
978.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
803万円
中国
0
---
四国
3
944.2万円

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デリカD:2とEQSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデス・ベンツ  EQS
188.3万円269.8万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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