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EQE SUVとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQE SUV   スズキ  バレーノ
VS
598万円1088万円
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中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
31 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    656.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    660.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 純正ナビ・地デジTV/パノラミックスライディングルーフ/AMGラインパッケージ/エナジャイジングパッケージ/エアバランスパッケージ/レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 デモカー AMGライン メモリー付パワーシート シートベンチレーション ブルメスターサラウンド パノラミックスライディングルーフ 電動リアゲート 360度カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202402 AMGラインP・パノラミックSR・Burmester

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202402 ・AMGラインパッケージ・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202402 

    本体価格
    948万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター CD/USBプレーヤー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    73.9万円

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    83.6万円

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    87.9万円

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    本体価格
    47.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ HID 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー シートヒーター パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続/オーディオ フルセグTV CD再生 USB入力端子 ETC ドラレコ シートヒーター アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    75.9万円

関東
12
770.2万円
関西
4
732.8万円
東海
4
730.5万円
北海道
1
656.6万円
九州
2
692万円
東北
3
685.4万円
北陸・甲信越
1
1088万円
中国
3
675.8万円
四国
1
679.5万円
地域別台数
関東
10
84.3万円
関西
3
63.2万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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EQE SUVとバレーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   スズキ  バレーノ
1292万円1374.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
--- 排気量(cc) 996~1242
292~320 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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