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C3とFを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   MG  F
VS
18万円340.6万円
C3の相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
178 中古車掲載台数 3
  • シトロエン C3 フィール ワンオーナ 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング リアセンサー スマートキー プッシュスタート ETC ドアバイザー

    本体価格
    116万円

  • シトロエン C3 エディション2021 特別仕様車EDITION2021 17インチアルミホイール ルーフステッカー テックウッドプリント アドバンスコンフォートシート LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3 エディション2021 特別使用車 専用内装 カープレイ

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 シャイン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット 障害物ソナー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C3 セダクション 車検2年 付/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/BBS15インチAW/キーレス/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • シトロエン C3 シャイン レーンキープアシスト バックカメラ Bluetooth接続 アイドリングストップ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 障害物センサー 盗難防止装置 ETC スマートキー  マニュアルモード付 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー AppleCarplay スマートキー

    本体価格
    77.5万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ / 純正ナビ / フルセグ / バックカメラ / アップルカープレイ / Bluetooth / 衝突軽減ブレーキ / スマートキー / クルーズコントロール / ETC / ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    90.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー ETC レーンセンサー クルコン 純正AW

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ パノラマミック/クルーズコントロール/障害物センサー/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/16インチタイヤ/純正ホイール/ABS装置/盗難防止装置

    本体価格
    35.8万円

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  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

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関東
60
88.2万円
関西
26
120.5万円
東海
39
95.5万円
北海道
7
168.3万円
九州
21
120.4万円
東北
10
81.4万円
北陸・甲信越
9
88.2万円
中国
3
125.5万円
四国
3
195.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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シトロエン  C3   MG  F
339万円374万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1199 排気量(cc) 1795
101 最高出力(馬力) 120~145
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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