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アウトランダーとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   MG  ミジェット
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
ミジェットの相場表を見る
498 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート パドルシフト パワーバックドア ブラインドスポットモニター オートエアコン ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド マルチアラウンドモニター ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 マイパイロット 革シート リフレッシュ機能 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ eアシスト

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア 車線逸脱警報 クリアランスソナー ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.3型スマホ連携ナビ 電動サンルーフ  シートベンチレーション デジタルルームミラー セミアニリンレザーシート ETC2.0 マイパイロット

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー容量97.8パーセント

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/3列7人/BOSE/全周囲/AC1500W/コーナーセンサー/シートヒーター/電動リアゲート/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/LEDヘッド/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    358.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ フルセグ 白革シート 全方位カメラ 自動バックドア BOSE パワーシート AC100V 急速充電 ステアリングヒーター シートヒーター LED ETC

    本体価格
    360万円

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    230万円

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    330万円

  • MG ミジェット MKII 4速MT 1965年モデル 右ハンドル MK2 ETC

    本体価格
    259万円

関東
184
407.2万円
関西
67
406.1万円
東海
74
368.6万円
北海道
30
337.3万円
九州
47
376.6万円
東北
29
375.7万円
北陸・甲信越
45
377.9万円
中国
7
325.9万円
四国
15
397.4万円
地域別台数
関東
2
294.5万円
関西
0
---
東海
2
174.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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アウトランダーとミジェットのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   MG  ミジェット
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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