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アウトランダーとRS6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  RS6
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
505 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 1オナ 純ナビ Bカメラ ロックフォード ETC

    本体価格
    95.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC 1500W給電 サンルーフ ルーフレール レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    418.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 4WD フルセグTV バック SDナビクルコン

    本体価格
    100.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 RALLIARTガーニッシュPKG スマホ連携9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    377.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /修復歴あり/4WD/ワンオーナー/禁煙車/ルーフキャリア/純正ナビ/フルセグ/USB/BTA/全周囲カメラ/Rカメラ/ETC2.0/ドラレコ前後/パーキングセンサー/電動シート/シートヒーター/

    本体価格
    311.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 残存86 スマホ連携ナビ 1500W給電

    本体価格
    380万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE・12.3インチナビ・黒革シート

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電気・ガソリン車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/パドルシフト/4WD/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ETC/純正W/デュアルエアコン

    本体価格
    89.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
188
413.7万円
関西
67
410.5万円
東海
77
373.1万円
北海道
35
333.3万円
九州
47
382.7万円
東北
31
380.4万円
北陸・甲信越
41
372.7万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーとRS6のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  RS6
462.1万円682.7万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2359 排気量(cc) 4991
133 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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