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アウトランダーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アストンマーティン  ラピード
VS
30万円589万円
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中古車相場 598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
414 中古車掲載台数 19
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD バックカメラ・アルミホイール・エアロ

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 9型ナビ BOSE 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    477万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証 サンルーフ HUD 360度カメラ

    本体価格
    488.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 サンルーフ ルーフレール 本革 BOSE

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 1年保証/追従クルコン/7人乗/ナビBカメラ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オナ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    383万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型BOSE サンルーフ 禁煙車 本革シート

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 4WD ナビ 地デジ Bカメラ 外19AW HIDライト

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突軽減 BOSE HUD 純正ナビTV

    本体価格
    459.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ 7人乗り

    本体価格
    169.8万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    598万円

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    1320万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 最終型 延長保証付 アンブレラ

    本体価格
    960万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

関東
148
380.8万円
関西
68
372.1万円
東海
53
270.5万円
北海道
26
209.1万円
九州
27
325.8万円
東北
31
311.4万円
北陸・甲信越
36
387.6万円
中国
19
390.2万円
四国
6
299.4万円
地域別台数
関東
12
1183.2万円
関西
4
733.5万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アストンマーティン  ラピード
462.1万円668.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2359 排気量(cc) 5935
133 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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