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アウトランダーとローザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱ふそう  ローザ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
501 中古車掲載台数 61
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ デジタルミラー マルチアラウンドモニター HUD eアシスト マイパイロット ETC 純正12.3型ナビ シートベンチレーション パワーバックドア ワイヤレス充電 パーキングセンサー

    本体価格
    559.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ ドライブレコーダー ETC マイパイロット 電動シート 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    281万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動パノラマサンルーフ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ YAMAHAプレミアムサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    570.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD バッテリー残存容量98パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 マイパイロット アダプティブヘッドライト

    本体価格
    558.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ全周囲カメラ 電動ゲートパワーシート

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲 ブラインドスポット 電動リア ETC

    本体価格
    388.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車/ワンオーナー/メーカー純正12.3インチナビ/アラウンドモニター/マイパイロット/パドルシフト/AC100V/ワイヤレス充電/ハンドルヒーター/前席シートヒーター/D席パワーシート/ETC/

    本体価格
    360.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 4WD フルセグTV バック SDナビクルコン

    本体価格
    100.7万円

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    300万円

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    本体価格
    328万円

関東
189
410.6万円
関西
67
409.1万円
東海
76
368.4万円
北海道
31
337.8万円
九州
46
375.2万円
東北
31
380.7万円
北陸・甲信越
42
379.6万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
20
372.8万円
関西
21
372.5万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
6
219.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとローザのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱ふそう  ローザ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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