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キャロルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   三菱  アウトランダー
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
795 中古車掲載台数 494
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル G 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス/ABS

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター Bluetooth ドラレコ ETC パーキングセンサー 車線逸脱警報 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL フル装備 Wエアバック 禁煙車 純正オーディオ キーレス レーダーブレーキサポート 車線逸脱警報 シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アドバンストキー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/パワードアロック/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

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    402.5万円

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    387万円

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    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ YAMAHAプレミアムサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    570.7万円

関東
90
51.8万円
関西
164
75.4万円
東海
60
67.7万円
北海道
20
45.6万円
九州
153
75万円
東北
42
80.9万円
北陸・甲信越
62
64.5万円
中国
143
73.2万円
四国
61
71.1万円
地域別台数
関東
179
406.8万円
関西
65
407.3万円
東海
75
370.9万円
北海道
29
335.7万円
九州
48
379.6万円
東北
31
375.8万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
397.4万円

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キャロルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  アウトランダー
99.9万円161.5万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
46~49 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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