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アウトランダーとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ラングレー
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
502 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ

    本体価格
    422.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット・ナビ・レザーシート

    本体価格
    402.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEスピーカー 本革シート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 全方位カメラ ACC 純正アルミホイール 前後席シートヒーター レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    365.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/PCM/LDW/レーダークルコン/パワーバックドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 鑑定外装5星評価/ツインモーター4WD/パノラミックルーフ/スマホ連携9インチナビ/マイパイロット/フルOP車/レーダークルーズ/置く充電/ルーフレール/前後中ドラレコ/ガーニッシュ/全席シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    475万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSE/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/AC1500W/後席シートヒーター

    本体価格
    373.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙 プロパイロット アップルCarPlay スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 100V1500W電源

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 7.7インチナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パーキングソナー オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

関東
184
411.4万円
関西
67
409.2万円
東海
76
368.7万円
北海道
31
337.7万円
九州
47
378.5万円
東北
30
380.8万円
北陸・甲信越
45
377.3万円
中国
7
325.9万円
四国
15
397.4万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとラングレーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ラングレー
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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