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アウトランダーとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
511 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社試乗車UP 禁煙車 バッテリー96パー  スマートフォン連携ナビ フルセグTV HDMI接続 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット ドライブレコーダー ETC YAMAHAサウンド シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    395万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ レザーシート BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマサンルーフ ヤマハサウンドシステム デジタルミラー マルチアラウンドモニター e-Assist マイパイロット HUD ETC2.0 シートベンチレーション 純正12.3型ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    589.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 純正9インチナビ フルセグTV Apple Carplay パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー AC1500W Bluetooth USB ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ライトグレー本革 サンルーフ ナビ (スマホ連携9インチ) フルセグTV 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0 1500W電源 後側方車両検知 電動テールゲート シートヒーター マイパイロット 1オーナー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 登録済未使用車 スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ 7人乗り マイパイロット レーダークルコン 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーンアシスト 電動パノラマサンルーフ YAMAHAサウンドシステム

    本体価格
    579万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ エンジンL28改造(公認) L

    本体価格
    880万円

関東
196
409.9万円
関西
81
400.1万円
東海
60
353.3万円
北海道
32
330.6万円
九州
47
374.9万円
東北
40
358万円
北陸・甲信越
34
368万円
中国
10
334.5万円
四国
11
377.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
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三菱  アウトランダー   日産  ローレル 2ドアハードトップ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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