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アウトランダーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ジューク
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
505 中古車掲載台数 435
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD Yamahaサウンド12スピーカー/S-AWC/ETC2.0車載器/3ゾーン独立温度エアコン/シートベンチレーション/シートヒーター/デジタルルームミラー

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 追従クルコン 全席シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 電動リア 置型充電 AC100V パドルシフト 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    406.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全方位 自動バックドア LED ETC

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/純正9型ナビ/Bluetooth/フルセグTV/eアシスト/マイパイロット/ドライブモードセレクター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/黒革シート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    465.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 電池残容量91パーセント  スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BOSEスピーカー アルパイン製デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ 9型純正スマホ連携ナビ 禁煙車 本革シート 社有車UP 7人乗り

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    382万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    403万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ レーダークルーズ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

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    63.9万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    51万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン CD フルセグ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 横滑り防止 盗難防止システム

    本体価格
    63.8万円

関東
188
414万円
関西
66
408.3万円
東海
76
369.8万円
北海道
35
333.3万円
九州
48
384.9万円
東北
31
380.4万円
北陸・甲信越
42
376.2万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
128
81.5万円
関西
38
69万円
東海
47
67万円
北海道
41
80.8万円
九州
87
71.3万円
東北
26
80.7万円
北陸・甲信越
42
86.9万円
中国
19
74.6万円
四国
7
94.3万円

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アウトランダーとジュークのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ジューク
462.1万円682.7万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2359 排気量(cc) 1498~1618
133 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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