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アウトランダーと1007を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   プジョー  1007
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
514 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト 純正アルミ HID スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 全国保証付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ サイドカメラ USB接続 電動リアゲート オートライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 2トーン 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ eアシスト マイパイロット LEDヘッドランプ 純正20アルミホイール 革シート シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    426.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/BOSEスピーカー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートメモリー/電動リヤゲート/レザーシート/AC100V/純正ナビ

    本体価格
    419.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 7人 4WD サンルーフ BOSE 純正9インチナビ 全周囲カメラ BSM マイパイロット ルーフレール デジタルミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    476.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 衝突軽減 踏み間違い防止 追従クルコン 車線逸脱警報 9型ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電 ハンズフリー機能付パワーバックドア BSM 充電ケーブル車載 AC100V

    本体価格
    332.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート デジタルインナーミラー コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    465.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット Eアシスト 純正9型ディズプレイオーディオ ナビ機能あり 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398.1万円

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    本体価格
    18万円

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    50万円

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    39.9万円

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    本体価格
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  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

関東
181
408万円
関西
79
383.6万円
東海
71
374.8万円
北海道
32
327.4万円
九州
49
367万円
東北
39
339.1万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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アウトランダーと1007のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  1007
462.1万円671.7万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2359 排気量(cc) 1360~1587
133 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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