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アウトランダーとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スズキ  イグニス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
494 中古車掲載台数 238
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 全方位 純正ナビ マイパイロット eAssist

    本体価格
    407.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD アラウンドモニター/eアシスト(衝突軽減B・追従クルコン・車線逸脱警報・オートハイビーム)/ステアリングヒーター/左右独立AAC/ナビ(CD・DVD・地デジ・Bluetooth)/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド マルチアラウンドモニター ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 マイパイロット 革シート リフレッシュ機能 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ eアシスト

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24E 純正ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 黒革ヒーターメモリ付パワーシート 純正ナビフルセグ 全方位カメラ ETC BOSEサウンド ルーフレール HUD 前後ドラレコ マイパイロット パワーゲート

    本体価格
    417万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ

    本体価格
    420.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 全方位 純正9型ナビ BOSE LED ETC

    本体価格
    371.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール 4WD 純正SDナビ 電動リアゲート Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC アイドリングストップ DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ ナビ フルセグ全周囲カメラ

    本体価格
    575万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    344.2万円

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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車キセノンライト純正ナビフルセグTVバックモニー盗難防止システム衝突安全ボィプッシュスタートスマートキーETCオートエアコン電動格納ミラーシートヒーターアンチロックブレーキシステムダブルエアバッグ

    本体価格
    79.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    101万円

関東
177
404.7万円
関西
64
407.8万円
東海
77
370.5万円
北海道
29
335.7万円
九州
48
380.2万円
東北
32
368.2万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円
地域別台数
関東
53
92万円
関西
14
82.4万円
東海
43
84.6万円
北海道
15
102.1万円
九州
34
94.1万円
東北
34
104.9万円
北陸・甲信越
26
94.3万円
中国
14
80.2万円
四国
5
96.4万円

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アウトランダーとイグニスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  イグニス
462.1万円682.7万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
2359 排気量(cc) 1242
133 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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