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アルファードとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
VS
25.3万円1899万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
8235 中古車掲載台数 706
  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 4WD 天井モニター 両側電動 ナビテレビカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z SR/チ-ムメイト/ステップ/HUD/デジタルミラ

    本体価格
    828万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    362万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 走行距離13000Km

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    526.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ルーフ デジタルミラー13.2型後席ステップ

    本体価格
    748万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲 JBL 禁煙車

    本体価格
    506.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X フルセグナビ 後席モニタ 1オナ禁煙 保証付

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り ETC

    本体価格
    529.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ Pバックドア

    本体価格
    380.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 eアシスト スマートフォン連携ナビ

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    399.3万円

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    380万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 純正ナビ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 サンル-フ本革BOSE純正ナビ衝突防止

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    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    400万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ロックフォード HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    413.5万円

関東
2914
405.2万円
関西
1179
438.1万円
東海
1288
456.1万円
北海道
438
407.9万円
九州
842
430.6万円
東北
449
393.8万円
北陸・甲信越
422
403.3万円
中国
494
441.3万円
四国
209
420.7万円
地域別台数
関東
230
408.7万円
関西
105
434.2万円
東海
100
430.1万円
北海道
50
296.8万円
九州
55
340.7万円
東北
56
363.3万円
北陸・甲信越
71
433.6万円
中国
26
455.7万円
四国
13
439.6万円

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アルファードとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
510万円1480万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 2359
177~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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