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アウトランダーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  CX-80
VS
30万円742万円
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中古車相場 338万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
501 中古車掲載台数 310
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    568.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済み車両 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ 電動サンルーフ AC1500W電源 シートヒーター&クーラー ハンドルヒーター デジタルルームミラー 電動テールゲート 5人乗り

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HDMI端子 ヘッドライトウオッシャ- ナビ フルセグTV ブル-トゥ-ス USB端子 パワ-バックドア スマ-トキ-

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型DAナビ 全方位カメラ マイパイロット BOSE 全席シートヒーター BSM HUD パドルシフト ワイヤレス充電 パワーバックドア 衝突軽減 追従クルコン LEDライト コーナーセンサ 禁煙

    本体価格
    365.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PR BOSE 9型ナビ 全周囲C マイパイロット シートマッサージ ヘッドアップディスプレイ フルセグ BSM メモリ付電動茶革シート パドルシフト シートヒーター ステアヒーター Qi充電 AC100V 電動リアゲート 純正20AW

    本体価格
    352.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動テールゲート 電動パーキング スマートキー プッシュスタート シートヒーター マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー BOSEサウンド 電動シート ルーフレール パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車 ナビ パノラマサンルーフ MI-PILOT

    本体価格
    470万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC 7人乗り レーダークルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 寒冷地 エアロ BOSE マイパイロット 9Vナビ

    本体価格
    375.1万円

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    523.1万円

関東
152
402.4万円
関西
76
405.7万円
東海
82
369.9万円
北海道
41
308.7万円
九州
46
378.1万円
東北
36
374.9万円
北陸・甲信越
47
387万円
中国
15
341.2万円
四国
6
377.1万円
地域別台数
関東
124
488.7万円
関西
36
492万円
東海
60
496.1万円
北海道
10
509.2万円
九州
32
481.6万円
東北
14
497.2万円
北陸・甲信越
16
499.3万円
中国
11
459.4万円
四国
7
510.5万円

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アウトランダーとCX-80のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  CX-80
462.1万円682.7万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2359 排気量(cc) 2488~3283
133 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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