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CX-80とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   三菱  アウトランダー
VS
331.5万円623万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
448 中古車掲載台数 559
  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ パノラマサンルーフ BOSEシステム 2

    本体価格
    463.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモカーアップ ナビ 360カメラ ETC パノラマサンルーフ

    本体価格
    458.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 6人乗 黒革 360STVモニター ナビ TV ETC2.0 追従クルーズ SOS スマホ連携

    本体価格
    462万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当店試乗車使用・5887km・電動サンルーフ・ナビ・360ビュー

    本体価格
    525万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 メモリーナビ 360度カメラ

    本体価格
    477万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 ナビETC2.0 360度カメラ シートヒーター レーダークルーズ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    473万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    420.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    517.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップ/パノラマサンルーフ/BOSEスピーカー/シートヒーター/レーダークルーズ/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/運転席パワーシート/DEA/パワーリフトゲート/トノカバー/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチセンターディスプレイ BOSE 36

    本体価格
    434.5万円

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    本体価格
    275万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    519.2万円

関東
173
475.9万円
関西
37
486万円
東海
107
490.7万円
北海道
6
518.1万円
九州
38
472.2万円
東北
21
486.9万円
北陸・甲信越
39
483.4万円
中国
18
456.2万円
四国
9
474.9万円
地域別台数
関東
154
381.2万円
関西
82
405万円
東海
95
376.8万円
北海道
43
306.8万円
九州
54
362.3万円
東北
41
336.4万円
北陸・甲信越
39
371.6万円
中国
38
409.4万円
四国
13
427.3万円

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CX-80とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   三菱  アウトランダー
394.4万円714.5万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2488~3283 排気量(cc) 2359
188~254 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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