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アウトランダーとコースターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  コースター
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 98万円2580万円
コースターの相場表を見る
513 中古車掲載台数 95
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEスピーカー 本革シート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 全方位カメラ ACC 純正アルミホイール 前後席シートヒーター レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド ルーフレール e-アシスト マイパイロット 2トーンカラー 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    387万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    350.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 全国保証付 純正ナビ 地デジTV バックカメラ サイドカメラ USB接続 電動リアゲート オートライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 7人 社有車 12.3型ナビ ヤマハサウンド 12スピーカー フルセグ ETC2.0 前後ドラレコ 全方位カメラ 本革シート(ブリックブラウン) マイパイロット デジタルルームミラー 1500W電源

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト 純正アルミ HID スマートキー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・本土仕入・プラグインハイブリッド車・走行20990Km・車検整備付・三菱認定保証・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・電動テールゲート・障害物センサー

    本体価格
    446.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 9型ナビTV 全方位 電動リアG

    本体価格
    393.3万円

ピックアップ中古車
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    298万円

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    本体価格
    239万円

関東
181
408.2万円
関西
79
383.8万円
東海
70
375.8万円
北海道
32
327.4万円
九州
49
367万円
東北
39
341.3万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
30
666.3万円
関西
10
575万円
東海
14
1130.1万円
北海道
11
478.9万円
九州
10
480.8万円
東北
6
264.6万円
北陸・甲信越
6
648.5万円
中国
5
388.7万円
四国
3
495万円

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アウトランダーとコースターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  コースター
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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