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アウトランダーとQ45を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとQ45の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国インフィニティ  Q45
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 153万円
Q45の相場表を見る
506 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 禁煙 電動サンル-フ1500W給電

    本体価格
    599万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 追従クルコン 全席シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 電動リア 置型充電 AC100V パドルシフト 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    406.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 全方位モニター シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター 置き型充電 黒革シート デジタルインナーミラー 追従式クルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    396.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV2.4ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    387.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/BOSE/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/APPカープレイ/後席シートヒーター/AC100V/シートメモリー

    本体価格
    365.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラックレザーシート/電動リヤゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙 プロパイロット アップルCarPlay スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 100V1500W電源

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD e-Assist

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
190
411.5万円
関西
69
410.1万円
東海
76
368.4万円
北海道
32
340.3万円
九州
47
375.5万円
東北
31
380.7万円
北陸・甲信越
42
379.6万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.3万円
地域別台数
関東
1
153万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーの中古車を探す

Q45の中古車を探す

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アウトランダーとQ45のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国インフィニティ  Q45
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 4500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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