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アウトランダーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
29.8万円659.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 38.7万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
612 中古車掲載台数 131
  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G カスタマイズパッケージB 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ダイヤモンド保証1年・ハイブリッド車

    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    473万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・革シート

    本体価格
    453.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新品タイヤ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    475.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ロックフォード エンジンスターター

    本体価格
    57万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 7人乗 純正スマホ連携ナビ 後側方検知

    本体価格
    438.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット BOSE 全方位 パワーシート

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/禁煙車/ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    453万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

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    86万円

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    159万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー 本革シート 禁煙車

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    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon 本革シート 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

関東
202
387.9万円
関西
109
432.6万円
東海
82
372.1万円
北海道
47
263.7万円
九州
47
380.8万円
東北
42
295.9万円
北陸・甲信越
43
404.8万円
中国
31
394.2万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
49
133.2万円
関西
11
151.5万円
東海
21
137.6万円
北海道
22
120.4万円
九州
3
174万円
東北
10
147.7万円
北陸・甲信越
11
140.5万円
中国
2
169万円
四国
2
179.5万円

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アウトランダーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  V40クロスカントリー
462.1万円668.6万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2359 排気量(cc) 1497~1983
133 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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