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アウトランダーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
16万円593万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
703 中古車掲載台数 123
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    473万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP 禁煙車 AC100V電源 ナビ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正フルセグ対応ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 新TOYOタイヤ 2リフトUP 自社カスタム

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    554万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 本革シート

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD /HDDナビ/黒革/ROARフルエアロ/AW/スマキー

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期/LEDヘッド/ナビTV/Bカメ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パノラマルーフ 黒レザー G18AW

    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    81万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD アダプティブクルコン  シティーブレーキ

    本体価格
    52.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビ/セーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ポールスターソフトウェア HDDナビ

    本体価格
    139万円

関東
230
408.3万円
関西
105
434.2万円
東海
99
432.5万円
北海道
49
296.8万円
九州
55
340.7万円
東北
56
363.3万円
北陸・甲信越
70
432万円
中国
26
455.7万円
四国
13
439.6万円
地域別台数
関東
34
137.4万円
関西
19
133.7万円
東海
16
139.6万円
北海道
20
109.9万円
九州
5
160.6万円
東北
12
144.7万円
北陸・甲信越
13
119.3万円
中国
2
113万円
四国
2
177万円

アウトランダーの中古車を探す

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アウトランダーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  V40クロスカントリー
462.1万円668.6万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2359 排気量(cc) 1497~1983
133 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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