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eKアクティブとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKアクティブ   ダイハツ  ロッキー
VS
14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 973
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正9型Dオーディオ/全周囲/シートヒーター/追従クルコン/スマートアシスト/アイドリングストップ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/オートエアコン

    本体価格
    206.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 盗難防止装置

    本体価格
    241.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ ドラレコ ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ レーダーブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9型ディスプレイオーディオ スマートアシスト バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth再生 アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    266.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 登録済未使用車 純正ナビ装着用アップグレードパック LEDヘッドライト クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム イモビライザ キーレス オートエアコン 横滑り防止 オートライト パワステ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社外ナビ/パノラマモニター/地デジTV/DVD再生/Bluetooth/追従クルーズコントロール/LEDオートライト/シートヒーター/ドラレコ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/純正17AW/禁煙車

    本体価格
    213.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチDオーディオ/全周囲カメラ/地デジ/ハーフレザー/スマートアシスト/追従クルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/ETC/スマートキー

    本体価格
    201.1万円

関東
0
---
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
280
194.7万円
関西
106
192.9万円
東海
116
200.9万円
北海道
36
206.1万円
九州
186
193万円
東北
65
201.4万円
北陸・甲信越
64
204.4万円
中国
91
206.5万円
四国
29
177.7万円

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eKアクティブとロッキーのカタログ情報を比較する

三菱  eKアクティブ   ダイハツ  ロッキー
117.6万円156.9万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
657 排気量(cc) 996~1196
50~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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