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ムラーノとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   三菱  eKアクティブ
VS
25万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
86 中古車掲載台数 5
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検受渡し 黒革 ナビ サンルーフ Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 車検2年 新品タイヤ4本 スタイリッシュガラスルーフ 専用白革シート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ&TV サイドカメラ&バックカメラ BOSEサウンド 社外22インチアルミ  HIDライト LEDデイライト

    本体価格
    95万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 独自ロ-ン 22インチJuno jwelホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートメモリ パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー ETC オートライト キセノンヘッドライト

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 後期 ガラスルーフ 電動トランク シートメモリー バックカメラ サイドカメラ BOSEサウンド クルーズコントロール ベージュ革シート 2列目電動復帰シート LEDフォグランプ ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ 後期型/禁煙/サンルーフ/赤革シート/パワーシート/シートヒーター/ルーフレール/オートクルーズコントロール/純正HDDナビ/バックカメラ/サイドカメラ/Bluetooth/純正18インチAW/ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート4WD 純正メーカーナビ バックモニター 前席シートヒータ ルーフキャリアー ステリモ クルコン コーナーセンサー パワーメモリーシート パワーバックゲート ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革S12セグMナビ横

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・6.5万k

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    24.9万円

関東
30
71.9万円
関西
8
64.9万円
東海
17
57.2万円
北海道
9
76.3万円
九州
14
66.4万円
東北
1
42.4万円
北陸・甲信越
3
72.2万円
中国
2
45万円
四国
2
88.6万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.9万円

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ムラーノとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   三菱  eKアクティブ
297.2万円499.7万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 657
170~260 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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