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595とeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  eKクラッシィ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
526 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ フルセグTVバックカメラ ASSO17インチアルミホイールSabeltシートカーボンシェルBremboブレーキKONIショックアイバッハサスペンション レコモンマフラー アルカンターラメーターフード

    本体価格
    208.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 強化クラッチ軽量フライホイールSマフラー

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー記録簿8枚 禁煙車 タイミングベルト交換済 レコモン HID ナビTV バックカメラ Bluetooth 17インチアルミホイール サベルトシート スペアキー

    本体価格
    92.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 

    本体価格
    295万円

  • アバルト 595 F595 レコモンマフラー デジタルバックミラー ETC付き キセノンヘッドライト 7インチUconnect 純正アルミ17インチホイール applecarplay android Auto

    本体価格
    245.8万円

  • アバルト 595 1.4 3.2万キロ時タイベル&WP交換済み  MT車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ ETC フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー ミラー型ドライブレコーダー 1年保証付

    本体価格
    173万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 限定モデル メイクユアスコーピオン マット素材 ETC2.0 ブラウンサベルトシート ブレンボキャリパー Uconnect AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    267.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    261.7万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 5速MT ETC

    本体価格
    397.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ETC付き キーレス

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD 

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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595とeKクラッシィのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  eKクラッシィ
293.8万円486万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1368 排気量(cc) 657
145~180 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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