| 三菱 eKクラッシィ | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.9万円
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中古車相場 |
30万円～280万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 267台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 eKクラッシィ | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 119.5万円～131.5万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| FF、4WD | 駆動方式 | RR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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eKシリーズのラグジュアリーモデル eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5) |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
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