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eKワゴンと695を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アバルト  695
VS
19円174.1万円
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中古車相場 285万円559万円
695の相場表を見る
1960 中古車掲載台数 46
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ USB

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンセグ ナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    24.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 5速マニュアルミッション 盗難防止システム 衝突安全ボディ ヘッドライトレベライザー 電動格納式ミラー キーレスキー 分割可倒式シート UVカットガラス

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス レベリングライト Aストップ

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 9型ディスプレイオーディオ・三菱eアシスト・キーレスオペレーション&エンジンスイッチ・タッチパネル式フルオートエアコン・IRカット/UVカットフロントドアガラス

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ローダウン ナビ/フルセグDVD再生 キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ベンチシート Wエアバッグ 片側電動スライドドア 社外アルミ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定200台(内左H100台) 左H D車

    本体価格
    498万円

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    329.9万円

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    本体価格
    429.1万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 1オーナー 禁煙 レコモンマフラー BREMBOキャリパー  17インチAW SABELTスポーツシート  TRIBUTO 131 RALLYロゴ ダッシュボードパネル・アルカンターラ  アルミ製スポーツペダル

    本体価格
    455万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ CarPlay 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定/5MT/社外足廻り/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/ワンセグTV/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/ブースト計/可変式リヤウィング/オ-トワイパ-/1年保証付

    本体価格
    423万円

関東
373
61.4万円
関西
280
68.7万円
東海
229
77.7万円
北海道
125
62.5万円
九州
286
61.6万円
東北
201
80.1万円
北陸・甲信越
227
72.5万円
中国
156
68.4万円
四国
83
71.1万円
地域別台数
関東
26
411.7万円
関西
8
418.4万円
東海
8
446万円
北海道
1
478万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
384.3万円
四国
0
---

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eKワゴンと695のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アバルト  695
129.6万円168.3万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
659 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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