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eKワゴンとS5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  S5
VS
2.8万円174.1万円
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中古車相場 103万円857.7万円
S5の相場表を見る
2060 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ナビ バックカメラ  Bluetooth キーレス ステアリングスイッチ コーナーセンサー USBソケット オートライト ダブルエアバッグ 運転席助手席シートヒーター シートリフター プライバシーガラス

    本体価格
    119.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社有車UP オリジナル9型ナビ ETC

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B Panasonic社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス・ETC・パワステ・パワーウィンドウ・ABS・エアコン・クーラー・アイドリングストップ

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 車検整備付

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビゲーション/ドライブレコーダー前後/キーレスエントリー/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/オートライト/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/フロアマット/ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ バックカメラ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    827.7万円

関東
387
62.4万円
関西
213
60.8万円
東海
325
84.4万円
北海道
119
54.5万円
九州
295
65.5万円
東北
220
81.2万円
北陸・甲信越
245
81.8万円
中国
177
77.1万円
四国
79
77.1万円
地域別台数
関東
8
350.9万円
関西
2
842.7万円
東海
4
442.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
799万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
239.3万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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eKワゴンとS5のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  S5
129.6万円168.3万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
659 排気量(cc) 2994
52 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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