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eKワゴンとトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  トッポ
VS
1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 99
  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビュー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    52.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 法定点検整備付 ルークリ済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビゲーション キーレス ETC

    本体価格
    54.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 EパッケージナビETCTVBluetoothオーデ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ 禁煙車 シートヒーター CD再生 地デジ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 買取り車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー ストラーダSDナビ ワンセグ シートヒーター 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/テレビ/Bluetooth/運転席シートヒーター/横滑り防止/アイドリングストップ/オートエアコン/電動格納ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/アクセサリーソケット/14インチアルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 当社元社用車・CDチューナー・バックカメラ・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減 バックカメラ キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車  シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    122.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス スペアキー有 取説有 CD タイベル交換歴

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検2年 法定点検整備 保証1年

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 G 走行5.4万km検R9.5ETC禁煙車キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し 車検令和10年7月 ETC 純正オーディオ キーレス ベンチシート 後席フラットシート 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 保証1年/ETC/キーレス/取説・記録簿/電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 トッポ M キーレス 電格ミラー 

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ スローパー 

    本体価格
    9.9万円

関東
388
61.5万円
関西
215
60.5万円
東海
330
85万円
北海道
123
55.8万円
九州
299
65.6万円
東北
214
78.5万円
北陸・甲信越
242
82.4万円
中国
164
75.2万円
四国
93
74.6万円
地域別台数
関東
25
28.7万円
関西
20
24.6万円
東海
11
24.3万円
北海道
7
28.6万円
九州
10
19.1万円
東北
8
36.7万円
北陸・甲信越
4
27.6万円
中国
9
20.9万円
四国
5
31.4万円

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eKワゴンとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  トッポ
129.6万円168.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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