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eKワゴンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとエルドラドの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   キャデラック  エルドラド
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    64.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車/Bカメラ/2トーン/衝突軽減

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 7インチナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ETC

    本体価格
    39.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD デジタルルームミラー アラウンドビュー

    本体価格
    81万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 本土仕入・社外ナビ・走行28150km

    本体価格
    65.8万円

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
371
63.1万円
関西
253
64.5万円
東海
232
88.6万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.7万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.4万円
中国
159
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとエルドラドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   キャデラック  エルドラド
129.6万円163.7万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
659 排気量(cc) 4564~4892
52 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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