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eKワゴンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
1万円179.8万円
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中古車相場 142.6万円454.7万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 37
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車・シートヒーター・ブレサポ

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ キーレス ETC装備

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス 純正CD 社外ナビTV パワスラ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ・メモリーナビ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ シー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外CDデッキ ETC 電動格納ドアミラ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 Sヒーター 衝突軽減ブレーキ Lキープ

    本体価格
    77.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 禁煙 ドラレコ ETC Sヒーター 衝突ブレーキ

    本体価格
    55.7万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL ビルドインETC ロングバイザー

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車・社外新品SDナビ

    本体価格
    206.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正新品フルセグナビ付LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キーレス・メモリーナビ・フルセグ/0227白

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    212.5万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    229.9万円

関東
386
66.2万円
関西
285
61.1万円
東海
277
88万円
北海道
154
69.6万円
九州
269
64.5万円
東北
220
76万円
北陸・甲信越
195
66.1万円
中国
163
69.4万円
四国
80
62.8万円
地域別台数
関東
28
230.5万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
200.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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eKワゴンとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
129.6万円163.7万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
659 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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