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eKワゴンとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日野自動車  リエッセ
VS
19円169.9万円
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中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKワゴン 660 M ドラレコ 9インチナビ付

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G G HDDナビ/電動格納ミラー/車外HID

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 全周囲カメラ アルミホイール ベンチシート シートヒーター  キーレス アイドリングストップ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン・クーラー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外SDナビ ワンセグTV ETC シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 福岡

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ユーザー買取車/5速MT/キーレスキー/エアコン

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ シート・ドアミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 社外アルミホイール キーレス W・サイド・カーテンエアバック Aライト 電動ミラー パワーステアリング

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ LX 26人 5MT 自動スイングドア 26人乗り 標準ボディ SDG-XZB40M 5MT 自動スイングドア ディーゼルターボ N04Cエンジン 記録簿平成24から令和6年まで有り マイクロ バス

    本体価格
    445万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング オートマ 自動ドア ターボ

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗リアエンジン自動ドア5速 車検令和9年1月 チェックランプ点灯無 マイクロバス 29人乗 客席荷物棚 モケットシート 客席蛍光灯 ETC 4.8Lディーゼルターボ

    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 リエッセ 29名 47.000オド 

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 路線バス オートマ 路線バス 36/15人乗り デイーゼル ターボ オートマ 自動ドア エアサス 車検1年

    本体価格
    185.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ ス-パ-ツ-リングタ-ボ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗バス エアサス付き・MT車・ETC・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス キャンピングカーベース車

    本体価格
    応談

関東
388
57.4万円
関西
272
68.1万円
東海
237
79.3万円
北海道
145
60.4万円
九州
288
62.9万円
東北
210
81.2万円
北陸・甲信越
219
69.2万円
中国
177
67.7万円
四国
93
73.1万円
地域別台数
関東
10
253.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
593.8万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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eKワゴンとリエッセのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日野自動車  リエッセ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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