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eKワゴンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとストリームの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  ストリーム
VS
9000円164万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 10.9万円85万円
ストリームの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 138
  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグTV バックカメラ スマートKey

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 4WD タイベル交換済 左側パワースライド

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター ベンチシート CDチューナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ ワンセグ アイドリングS

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 純正9インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    117.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー 純正CDオーディオ e-アシス

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純正9インチナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    110万円

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    49.9万円

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    29.8万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ パドルシフトキーレスHID純正アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ETC ナビ オートライト HID

    本体価格
    39万円

関東
396
65.3万円
関西
276
62.6万円
東海
274
87.3万円
北海道
170
79.1万円
九州
296
65.4万円
東北
214
76.1万円
北陸・甲信越
198
68.6万円
中国
135
68.2万円
四国
86
58.5万円
地域別台数
関東
57
39.5万円
関西
30
35.4万円
東海
8
42.4万円
北海道
12
35.5万円
九州
11
34.9万円
東北
10
40.7万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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eKワゴンとストリームのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  ストリーム
129.6万円163.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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