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eKワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1万円179.8万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 14万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 549
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD /禁煙/ナビ/Bカメラ/OBD済/シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビTV バックモニター

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC バックカメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    113.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 4WD HID フルセグTVナビ アラウンドビュー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左電動スライドドア プラバシーガラス

    本体価格
    39.8万円

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    49.5万円

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    93.9万円

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    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー CD ETC クルコン アルミ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT・純正ナビ・ワンセグTV・Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 純正ナビ ETC シートヒーター バックカ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・地デジ・USB・バックカメラ・HID

    本体価格
    24.8万円

関東
401
65.4万円
関西
268
59.8万円
東海
275
86.1万円
北海道
152
68.8万円
九州
252
67.3万円
東北
215
76.3万円
北陸・甲信越
192
64.6万円
中国
162
69万円
四国
80
63.2万円
地域別台数
関東
166
45.1万円
関西
65
38.2万円
東海
59
43.8万円
北海道
22
54.3万円
九州
101
52.9万円
東北
56
50.2万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
19
50.2万円
四国
21
64.8万円

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eKワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
129.6万円163.7万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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