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eKワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
2139 中古車掲載台数 191
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正オーディオ タッチパネルエアコン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ・本土仕入・走行37800km・車検整備付・三菱認定保証・社外ナビ・Bluetooth対応・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・電動格納ミラー・キーレスキー・シートヒーター・ベンチシート・寒冷地仕様

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車・シートヒーター・4WD・スマートキー・プッシュスタート・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱抑制機能・タッチパネルオートエアコン・電動格納ミラー・USBソケット・シートリフター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/1セグ/CD/DVD/USB 電動格納ドアミラー キーレスエントリー オートエアコン バニディミラー付きサンバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レンタアップ   衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト プライバシーガラス

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ドラレコ オートエアコン CD AUX AM/FMラジオ機能 アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス UVカットガラス

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WDナビBluetoothバックカメラ禁煙車ETC

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行2千キロ Wエアバック エアコン  パワステ パワーウィンドウ 禁煙車 キーレス スペアキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止支援機能(LDP) リモコンドアミラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 厳選品質中古車/後期/ブラックレザーインテリア/レーダーセーフティ/アダプティブ追従クルーズ/スカイルーフ/AMGアルミ/電動オープン/リフティングシステム/リアビューカメラ/純正ナビシステム

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 300SL 1989年式 車検8年7月28日

    本体価格
    505万円

関東
422
57.7万円
関西
294
66.9万円
東海
272
79.1万円
北海道
144
60.1万円
九州
288
61.8万円
東北
222
82.6万円
北陸・甲信越
216
71.2万円
中国
187
68.2万円
四国
94
74.6万円
地域別台数
関東
72
776.9万円
関西
38
535.7万円
東海
41
477.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
613.8万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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eKワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
129.6万円168.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
659 排気量(cc) 2996~4663
52 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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