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eKワゴンとFTOを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  FTO
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリーナビTV Bluetooth ETC シートヒーター キーレスキー ベンチシート オートリトラミラー ドアバイザー フロアマット プライバシーガラス WSRS ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ABS ナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビTV CD DVD シートヒーター付き キーレス ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CDオーディオ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ESC アイドリングストップ オートエアコン キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    127万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    136.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ付き 車線逸脱警報装置付き 純正キーレス アイドリングストップ付き 前席シートヒーター付き オートライト付き サイドバイザー・フロアマット付き 取説 ナビ取説

    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD FCM 横滑り防止 オートライト キーレス

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD オートエアコン シートヒーター アルミ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 改5速MT換装(オーバーホール品使用) 後期 同色全塗装済み 屋根裏防錆塗装済み

    本体価格
    165万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR /MTモード付フロアオートマ/HIDヘッドライト/ENKEI17インチアルミ/ローダウン・車高調付/社外ステアリング付/ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    78.9万円

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    139万円

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  • 三菱 FTO 1.8 GS ワンオーナー 社外16インチAW 社外エキマニ 大型リアスポイラー マニュアルモード付4速AT ダッシュ割れなし タイミングベルト交換済

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    65万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
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  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンR 5MT エアロ オーバーフェンダー 車高調 社外17AW HID タワーバー ETC 社外オーディオ

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 FTO 不明 5MT 社外フルエアロ 車高調 18AW

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    189万円

関東
372
61万円
関西
258
64.6万円
東海
266
81.9万円
北海道
120
59.2万円
九州
263
54.9万円
東北
201
85.4万円
北陸・甲信越
203
74.3万円
中国
148
75.5万円
四国
77
63.1万円
地域別台数
関東
4
145.4万円
関西
2
62.5万円
東海
2
247.5万円
北海道
0
---
九州
3
123.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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eKワゴンとFTOのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  FTO
129.6万円168.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
659 排気量(cc) 1834~1998
52 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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